香港新闻网10月3日电 国庆黄金周期间，粤港两地双向奔赴火爆，“粤车南下”申请更是争崩头。有粤车车主形容自驾来港游玩、购物，体验良好。也有北上的港车车主认为，大湾区一小时生活圈正加速完善成形。
“粤车南下”向大湾区内地9市放开后迎来首个国庆黄金周，香港运输及物流局表示，黄金周期间，粤车南下预约几乎额满，粤港政府会继续检视情况，目标在明年第一季或之前扩展粤车南下至广东省所有城市。
据悉，整个10月份，粤车南下申请名额仅3600个，却获近1.52万人报名，中籤率仅约24%，即平均约4人抢1个名额，申请情况火爆。
来自深圳的王先生接受香港Now新闻访问时形容“粤车南下”自驾体验良好，与之前乘巴士来港旅游的感觉完全不同，他预计此次旅程合共花费5千至1万元，亦期望之后可进一步放宽“粤车南下”车辆使用新皇岗口岸，方便深圳旅客出入。
“例如说如果他（粤车车主）在罗湖附近，那么他从罗湖出发，其实过关口很近，”王先生解释，“但他要花六小时，经深中通道、珠海、港珠澳大桥，再从大屿山过来(港岛)，这个时间实际上是比较久。”
也有粤车车主9月30日晚即从广州驾车来香港游玩、购物，形容“正好趁着国庆期间，住了一晚上、玩了一天，体验很好”。
与此同时，也有不少港车车主自驾北上。据香港文匯报报道，港车车主尹先生趁国庆日（1日）假期与朋友到广东品尝美食、逛商场，当晚即返港。他称，接下来的周末还会再约朋友北上游玩。另一名港车车主形容，实施“港车北上”及“粤车南下”后，大湾区一小时生活圈正加速完善成形。
有分析提到，此次国庆节是“粤车南下”今年7月扩容后的首个黄金周，堪称一次大考，可以全面审视申请及通关程序、停车场容量等，总结经验、补足短板，有助优化旅客体验，也有利“粤车南下”进一步扩容。
事实上，广东有2700万私家车主，哪怕其中只有百分之一自驾来港，对香港餐饮、酒店、零售市道也是重大利好。
“粤车南下”入境香港市区措施7月25日起拓至粤港澳大湾区全部9个内地城市，每日预约出行名额亦增加1倍至200辆。“粤车南下”目标明年第一季拓至广东省全部21个城市。（完）
